Blog Kieleckie

Powoli dobiegają końca roboty drogowe związane z modernizacją najważniejszych węzłów drogowych w Kielcach. Od miesiąca otwarty jest dwupoziomowy węzeł Żytnia . Co prawda trwają jeszcze drobne prace kosmetyczne, ale ruch drogowy odbywa się już płynnie. Wszystko w tym miejscu uległo zmianie na lepsze.  / zdjęcia wykonano 23 lipca 2013 roku /

Na ulicę Karczówkowską trafiłem przypadkiem i to co zobaczyłem wprawiło mnie w największe osłupienie. Nie przypuszczałem, że w mieście wojewódzkim można znaleźć tak obskurne miejsce. To kładka dla pieszych nad torami i ulicą Armii Krajowej . Kładka powstała w 1979 roku i od tej pory nie przeszła generalnego remontu. Beton skorodował i odsłonił zbrojenie, które narażone jest destrukcyjne działanie warunków atmosferycznych i soli. Konstrukcja metalowa kładki ostatni raz widziała farbę chyba w Polsce Ludowej. Teraz trzeba będzie wykonać piaskowanie całej konstrukcji metalowej i wiele innych robót, które nie były by konieczne, gdyby w mieście był prawdziwy gospodarz. Obok kładki dla pieszych wybudowana jest druga kładka dla rur ciepłowniczych. Czy ta "ozdoba" długo tam pozostanie? Podobno ... z naciskiem na podobno ... kładka będzie wyremontowana w tym roku.  Tak będą wyglądały Kielce za 20-30 lat, gdy kilometry konstrukcji ekranów akustycznych będą tak samo ...

Łącznikiem pomiędzy węzłami drogowym Żelazna i Żytnia jest dwujezdniowa ulica Żelazna. Ulica Żelazna w trakcie budowy obu węzłów drogowych, na pierwotnym odcinku, jest cały czas przejezdna. W tym czasie wielokrotnie zmieniano przebieg pasa komunikacyjnego z jednej na drugą jezdnię. Do wykonania pozostała jeszcze jedna jezdnia na odcinku pomiędzy ulicą Sienkiewicza, a ulicą Czarnowską. Ulica Żelazna jest przebudowana lub wybudowana od nowa na całej swojej długości. Po zakończeniu inwestycji dwujezdniowa ulica Żelazna będzie łączyła ulicę Armii Krajowej z ulicą Zagnańską. Dwa pierwsze zdjęcia pokazują stan robót z 3 września 2012 roku, a pozostałe z 4 lutego 2013 roku.

Głównym zadaniem inwestycyjnym w ramach budowy węzła drogowego Żytnia jest nowy wiadukt nad ulicą Grunwaldzką, w pasie rozdziału istniejących jezdni ulic Żelaznej i Armii Krajowej .   W ramach budowy węzła drogowego Żytnia  również realizowany jest remont i modernizacja istniejących  wiaduktów nad ulicą Grunwaldzką: wiaduktu drogowego pod ulicą Mielczarskiego wiaduktu kolejowego .  Pod wiaduktami wykonano już nowe tunele, które będą służyły jako przejścia dla pieszych i ścieżki  rowerowe. Wybudowano część chodników oraz łączniki drogowe z obu stron wiaduktów. Do zakończenia realizacji tego zadania pozostały głównie roboty związane z zagospodarowaniem terenu.

W rejonie ulic: Grunwaldzka, Armii Krajowej, Żelazna, Mielczarskiego i Żytnia  w końcową fazę wchodzi budowa  węzła drogowego Żytnia . Budowa tego węzła zsynchronizowana jest z budową węzła Żelazna , ponieważ po oddaniu do eksploatacji obu węzłów drogowych będą one ze sobą połączone ulicę Żelazną. Inwestycja miała być oddana do eksploatacji pod koniec 2012 roku. Biorąc pod uwagę aktualny stan zaawansowania robót można prognozować, że arteriami nowego węzła przejedziemy w II połowie 2013 roku. Główne zadania inwestycyjne w ramach budowy węzła Żytnia to nowy wiaduktu nad ulicą Grunwaldzką, w pasie rozdziału istniejących jezdni ulic Żelaznej i Armii Krajowej. Największe kontrowersje na tej budowie wzbudziły ekrany akustyczne wzdłuż ulicy Żelaznej, które mają zostać zamontowane w odległości około 15 metrów od wielokondygnacyjnych budynków mieszkalnych. Zostały już osadzone w fundamentach wszystkie słupy. Dopiero po zamontowaniu wypełnień akustycznych zobaczymy to "dzie...