Najbardziej skomplikowaną budowlą inżynierską w ramach budowy węzła drogowego Żelazna jest rondo turbinowe im. Gustawa Herlinga-Grudzińskiego wraz z przejściami podziemnymi . Rondo jest obecnie wielkim placem budowy. Roboty budowlane prowadzone są przy ciągłym ruchu drogowym, co związane jest z koniecznością okresowej zmiany organizacji ruchu w obrębie placu budowy. Rejon budowy ronda obejmuje również fragmenty ulic: Okrzei, Alei IX Wieków Kielc, Paderewskiego, Czarnowskiej, 1 Maja. Rondo turbinowe to rodzaj ronda zaprojektowanego w taki sposób, że potoki ruchu pasa wewnętrznego i zewnętrznego nie przecinają się. Ponieważ pojazdy są w naturalny sposób kierowane na odpowiednie wyloty ronda zmniejsza to ryzyko kolizji. Ustąpienie pierwszeństwa następuje tylko przy wjeździe na rondo, po czym w żadnym punkcie na rondzie lub przy zjeździe z niego nie występują punkty kolizyjne z innymi pojazdami. W przeciwieństwie do zwyczajnego ronda nie ma możliwości zmiany pasa ruchu z zewnętr