Przejdź do głównej zawartości

Pakosz z czerwonej cegły

Osiedle domów jedno i wielorodzinnych w okolicy Kadzielni zostało wybudowane na obrzeżach Kielc w latach 20. ubiegłego wieku. Takie były początki dzielnicy Pakosz, która w czasie, gdy była zabudowywana leżała poza granicami miasta. Mimo upływu prawie 100 lat na Pakoszu istnieją enklawy, w których zatrzymał się czas. Nieotynkowane budynki z czerwonej cegły w okolicy Zagrodowej, Zagonowej i Zaścianka są tego widomym znakiem. Przedwojenne Kielce w pełnej krasie. 

Pakosz to obecnie bardzo atrakcyjny teren do zabudowy mieszkaniowej. Jednak wiele wskazuje na to, że spokój tego miejsca zostanie wkrótce zakłócony. W rejonie Zagonowej, Zaścianek i Rzecznej ma być poprowadzona południowa obwodnica śródmieścia, łącząca ulicę Krakowską z Wapiennikową. W ten sposób - z jeszcze jednego miejsca - odejdą w zapomnienie przedwojenne Kielce.

Wszystkie zdjęcia, które można tutaj zobaczyć zostały wykonane z wiaduktu w ulicy Krakowskiej.







/ zdjęcia z 26 lipca 2013 roku /
Etykiety:

Komentarze

  1. Anonimowy28 stycznia 2022 07:34

    Takiego wała jak Polska cała - śmieszna nazwa "południowa obwodnica śródmieścia" prawie w centrum miasta robi się śmierdzącą arterię żeby wioska, Jędrzejów i inne mieściny mogli walić kohortami do roboty rano i wracać popołudniu. Jak to dobrze że w starym złomie będzie się kontrolować wycięte DPF-y i poziom hałasu starych drynd bo żyć tu już teraz nie można a co to dopiero będzie jak tutaj TIR-y wjadą i będą rozwalać kolejną drogę.....

    OdpowiedzUsuń

Prześlij komentarz

Zapraszam do komentowania ...

Popularne posty z tego bloga

Czy ten czołg jest na sprzedaż ?

W Białogonie natknąłem się na czołg T34 . Stoi niedaleko trasy E77 na terenie dawnej (a może i jeszcze obecnej ?) Agromy. Czy ten czołg został wystawiony na sprzedaż ? Niestety nikt nie potrafił mi udzielić odpowiedzi. Zresztą i tak bym go nie kupił, bo gdzie bym go miał trzymać ? W mieszkaniu w bloku ? A to by się sąsiedzi zdziwili ! W każdym razie jest piękny i kojarzy się z filmem Czterej Pancerni i Pies bez dźwigu ani rusz taki to ciężar próba na zgniatanie T-34 czyli Czterej Pancerni i Pies. Ten czołg na zawsze będzie w Polsce kojarzony z tym serialem Odłamkowym ładuj ! Ognia ! W ZSRR produkcja czołgu T-34/85 trwała do 1950 roku. Nie udało mi się ustalić, czy ten czołg brał udział w WWII Czołg T-34/85 był pierwszym wozem bojowym produkowanym w Polsce na skalę masową. W 1951 r. Polska zakupiła licencję na jego produkcję. Docelowo planowano produkować aż 3 tys. wozów rocznie  [źródło: Wikipedia]. Czy ten egzemplarz jest Made in Poland nie udało mi się u
Czytaj więcej

Trochę historii czyli Technikum Chemiczne przy ulicy Marchlewskiego w Kielcach

Przy Alei Legionów praktycznie naprzeciw stadionu Korony znajduje się budynek jednej z najstarszych szkół ponadpodstawowych w Kielcach. Ten niepozorny obiekt wybudowany został pod koniec lat 40. ubiegłego wieku.  Przez całe dziesięciolecia mieściło się tutaj  Technikum Chemiczne i z tą szkoła kojarzy się ten budynek dla  większości  starszych mieszkańców Kielc, a dla kibiców, którzy przychodzili na stadion Błękitnych na mecze II i III ligi piłki nożnej, to już na pewno. Dlaczego dla kibiców piłkarskich? Ponieważ idąc na stadion ulicą Marchlewskiego (to dawna nazwa obecnej Alei Legionów) zawsze przechodziło się obok tej szkoły. Obecnie w budynku mieści się Zespół Szkół Ponadgimnazjalnych Nr 2 w Kielcach, w którego skład wchodzą: VII Liceum Ogólnokształcące im. Józefa Piłsudskiego i Technikum Nr 8, które kontynuuje tradycje dawnego Technikum Chemicznego. Z historią szkoły można zapoznać się na stronie  Historia szkoły Technikum nr 8 , która dostępna jest na portalu szkoły  http://p
5 komentarzy
Czytaj więcej

Jedyna pozostałość po starym dworcu PKP w Kielcach to dwie wieże stojące naprzeciw siebie po obu stronach torów.

Tytuł, jaki nadałem niniejszemu artykułowi, nie w pełni oddaje stan faktyczny z przeszłości. Budynek starego dworca kolejowego w Kielcach powstał w XIX wieku, a wieże zostały dobudowane już po II Wojnie Światowej. Wieże nawiązywały jednak do architektury starego dworca i stanowiły jeden kompleks budowlany. Do chwili wybudowania wież, przejście przez torowisko stacji odbywało się przez przejścia poprowadzone w poprzek torów . Po wybudowaniu, wieże zostały połączone kładką i dzięki temu ruch pomiędzy oddzielonymi przez tory częściami Kielc mógł odbywać się poza torowiskiem. Wewnątrz wież znajdowały się bardzo szerokie schody, które umożliwiały mijanie się nawet 4-5 osobom. Schody prowadziły na drugie piętro wieży, skąd z górnego podestu wchodziło się na kładkę. Ponieważ odległość pomiędzy wieżami wynosi około 150 metrów, więc kładka była w kilku miejscach podparta słupami. W miejscach nad torami balustrada kładki  obudowana była dodatkowymi siatkami. Siatka chroniła przed wypadnięc
Prześlij komentarz
Czytaj więcej